百里基地航空機撮影 19



本日は、友人が百里基地へ来訪されるとあり、
一緒に撮影して参りました。





RF-4EJ

ランナップのためにウェストランウェイに入ったところ。





中司飛のT-4





ケロケロ組のT-4

斜めってて良かったです。






ケロヨンF-4EJ改

シシマルこと、世界一新しいF-4





良い天気で本当に良かったです。





アグレスのF-15DJ

これ目当てのギャラリーでいっぱいでした。





まだ識別塗装が施されていない機体もありました。











短い時間でしたが、きれいに撮影できて良かったです。

FLY AGAIN TSUCHIURA 2017



先日、2015年にも観に行った、FLY AGAIN TSUCHIURAに出かけて参りました。

昨年は仕事と重なってしまって涙をのみましたが、

高い高い秋晴れの空の下、素晴らしいエアロバティックを堪能してまいりました。


恒例の室屋義秀氏によるエアロバティックですが、
今年は2機での実施であり、パートナーはロバート・フライ氏でした。

室屋氏は銀色のエクストラ300S、フライ氏は黄色のエクストラ300Lでフライトを実施しました。


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午前午後2回のフライトを堪能しました。

2機でのフライトということで、安全マージンを多めに取っているのか、
2年前よりも高度は高めかつ、やや遠くを飛行していました。

相変わらず素晴らしいフライトでした。



そして、フライトの間に、零戦里帰りプロジェクトの零戦22型が会場に飛来しました。

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龍ケ崎飛行場から名古屋空港へのフライトの間に立ち寄ったものですが、
前回ともども、青空の下で零戦を見ることができ、とても嬉しかったです。

現在この零戦は買い手を探している状況とのことで、
国内でこのような航空機を維持することの難しさを表しています。

引き続き、この零戦が日本の空を飛べることを願うばかりです。



岐阜基地航空祭2017



先日、2011年以来6年ぶりに、岐阜基地航空祭へ行って参りました。

ちょうど、次女のお宮参りと日程が合い、
しかも友人たちとご一緒でき、充実した航空祭となりました。


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一番の目当ては勿論X-2


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試験項目を全て終えて、翼を休めておりました。


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あとは、解体されてしまうということですが、
真偽のほどはいかに、勿体無い話です。

バラして解析までが試験なら、致し方ないですが。


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キャノピはハーフロック位置で残念。
脚が馴染み深いT-2/F-1のものだったり、
様々な部分がT-4のものだったり、
このような実験機が我が国で飛行する時代がやって来て実に感慨深いです。


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形状はステルス然としていますが、
どことなく日本的な印象を受けるのが魅力。

T-2CCVと翼を並べて欲しいものです。


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見慣れた脚にギザギザのパネル。
ブレーキは、重量のある機体ゆえに、T-2のものではないです。


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X-31のようなパドル式ベクタードスラストシステム。

双発でパドル式ということで、マクロスプラスのYF-21みたいなものでしょうか。


誤解している方も多いでしょうが、
このX-2、決して運動性は良くないです。
重い機体に非力なエンジンという時点でそれは明らか。
試験項目を淡々とこなせればそれで良いのですから、
戦闘機のような機動性は不要なのです。

無駄を省き、試験項目が終われば用途廃止。
まあ、そうでしょう。



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格納庫内には愛するF-4!


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兵装展示ゆえに、ちぐはぐ兵装。

数少ない飛実のEJ改です。


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リトラクション展示のF-4EJ


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AAM-5とASM-3


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目玉の一つであった、エアロバティック・パイロット室屋義秀氏のエクストラ300。

早めに引き揚げたので、飛行しているところは見れませんでした。


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お目当ての一つであった、各務原飛行場100周年記念塗装F-4EJ

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三式戦闘機飛燕をモチーフにした、緑基調のピクセル迷彩。


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個人的に、あまり好きな記念塗装機ではないです。


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好きではなくても、日本で最古の飛行場を記念する塗装機ゆえ、しっかりと拝みました。


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北側に会場があるがゆえ、離陸時は黒っぽくなりがちな岐阜基地ということで、
暗い塗装はあまりよろしくないと、個人的に思います。


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それでも、見慣れてくると、格好良く見えてきました。



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お隣の小牧基地より、C-130

大型機は私のショボイ入門モデル一眼レフでもよく撮れて好きです。


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イラク塗装のC-130も、そろそろ見納めに近づいていると思います。


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地元機もたくさん撮りたいのですが、
やはり北側からですと、殆どがお通夜写真となりがちです。


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F-15は明るい色調ゆえにそれなりに撮れますが、
ダークブルーのF-2は全滅でした。

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やはりお隣の小牧基地よりKC-767

大型機は良い。




当初、南会場からの撮影を計画していましたが、
昼前から降雨という予報であったため、
天気のいいうちにメイン会場でX-2と地上展示機を見て、
売店をぐるっと廻るという計画に変更しました。

予報どおり、雨がぱらついてきたため撤収。
基地の外から第4区分のブルーインパルスを見て、
帰路につきました。

全般的に地上展示機も少なく、飛行展示も間延びした内容でした。

それでも、お目当てのものはしっかり拝むことができ、
また、友人たちとの会話も楽しく、とても良い航空祭となりました。


百里基地航空機撮影18



本日は代休をいただき、所用を済ませた後に、
百里基地外柵にて撮影を行ってまいりました。

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銀杏の葉が黄色く色づき、まさに秋を感じます。


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秋らしい高い空を願っていたのですが、
ご覧のようにどんよりと曇った一日でした。

それでもせっかくの平日休みですので、
できる限り撮影に臨みました。


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301SQ 390


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501SQ 901

IRANでタッチアップされて凄みが増してます。


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SKYMARKは色々マーキングしてるんですね。


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神戸便があるので、阪神のマーキングと。


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入門一眼レフでは、やっぱり旅客機サイズがちょうどいいです。
戦闘機撮影に限界を感じているがゆえ、
時々成田に行くんですよね。


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今度はヤマトのマーキング。


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こういったマーキングは転写シールなんですが、
貼り付けるのは大変でしょうね。



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本命は302SQのF-4です。
417号機。


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圧倒的に光量が足りないけど、何とか撮り続けました。
333号機。


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背中バックリを撮るには、今のカメラとレンズじゃ無理なんですよね。
ゆえに鯉のぼり写真量産ですが、あんまり気にしないようにしてます。
414号機。


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これも414号機。


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417号機。

本当に暗くて残念でしたが、
貴重な撮影チャンスを逃さぬよう、
頑張ったつもりです。

いつか、もっと良いカメラで・・・




★★★★★


10/18に、302SQの408号機が脚の折損による火災事故を起こしました。

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導入してから既に約45年、408の機齢は38年程と思います。

この事故の、大きな大きな、我が国全体を含んだ背景に関して、
色々述べたいことがありますが、また別の機会に、その気になったら書きましょう。

ともかく、408号機は用途廃止ではないかと思います。

事故で誰も怪我をせず、本当に本当に良かった。

お疲れ様、408号機。

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2017-02-06撮影




百里基地航空機撮影17



本日は、久しぶりに百里基地へ撮影に行きました。

明日(10/29)に行われる航空観閲式のため、
到着するブルーインパルスを撮影しました。


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どんよりと曇天ゆえに、ISO400で撮影。
センサーの性能の良い新しいカメラが欲しい。
長いレンズも欲しい。。

観閲式の準備のため、休日でもF-4とF-15が列線に並んでいます。

連日行われている予行等ですが、
一日たりと休日に被ることはなく、
明日も仕事というハズレ。

3年前の航空観閲式は外柵付近から観ることができたのですが。。



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エプロンに設置された観覧台と、BOPSの表示を絡めて証拠写真。

コクピットぶち抜き写真に憧れます。




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お馴染みのSKYMARKもちゃんと撮影。

短いレンズは旅客機を撮影するのには問題を感じません。


ポツポツと雨が降ってきましたので撤収。


プロフィール

まーすぃ軍曹

Author:まーすぃ軍曹
サバゲチーム"H.S.S."元会長

銃口管理と楽しいサバゲの伝導師として日本のサバゲを元気にします。

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